绞吸式挖泥船上所用的齿轮减速器一般都设有独立的润滑系统。在开航前备车时应注意检查挖泥船集油柜(油底壳)的油位，油位有工作时油位和不工作时油位之分。
绞吸式挖沙船齿轮减速器的管理
若油位太低，绞吸式挖泥船油泵有吸人空气的危险，齿轮箱油位也不能太高，以免齿轮浸入油池太深，使发热量和主机功率损失增加。
备车时对滑油要预热(预热温度约30℃)，开动绞吸式挖泥船主机前要提前启动减速器润滑系统滑油泵，进行暖机和摩擦表面的预润滑。提前的时间长短按说明书规定进行，一般应在15min左右。
在绞吸式挖泥船减速器运行期间要注意监视滑油压力和温度，若不符合规定应及时调整，以获得合适的滑油黏度。滑油黏度对齿轮减速器的寿命和效率都有很大影响，运转中注意观察滑油油位，注意监视轴封和管接头的漏泄情况，并注意监听减速器的运转声音，发现异常及时找出原因并加以排除。
对冷却器和滤器要注意放空气，滤器要经常清洗，特别是风浪天航行更应注意。绞吸式挖泥船清洗滤器时应仔细观察污物中是否有白合金和铁末，白合金和铁末分别是轴承和齿轮牙齿损伤的象征。
在停机后不要马上停齿轮箱滑油泵，要继续供油，进行冷却10 min左右，平时除注意对绞吸式挖泥船滑油进行分离净化外，还要定期取样对滑油进行化验，不符合要求时及时换新油。
要定期对齿轮减速器进行拆检，在拆开后进行检查时要特别注意齿轮啮合面的情况。若发现有很多麻点，可能是由于表面加工和硬度不均，产生金属粒子的疲劳所致。在不能进行表面再生处理的情况下，可适当提高滑油教度作为临时补救措施。若在啮合面的径向发现较多的划疽，多因为滑油不洁含有硬质细粒所致，应勤洗滑油滤器及进行净化处理。
若发现齿面有碎片剥落，可能是因为超负荷运转，运转中发生冲击或滑油黏度不足引起的，也可能是因为对中不良的原因造成的。发现缺陷要及时采取修理措施或更换备件。齿轮各部及轴承的间隙也要注意检查，要保持在要求范围之内。
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